好地网8月13日消息（研究员 颜景椿）昨天，杭州召开杭州都市区中环建设推进动员会，标志着这一重点工程正式启动建设，《杭州都市区中环项目五年行动计划（2021—2025年）》同时发布。

8月1日，杭州都市区中环首个开工、完工的项目——运溪高架路全线通车，工程横跨余杭、临平，标志着杭州正式进入“中环”时代。这只是一个开始。按照计划，这条总长约200公里的杭州都市区中环将在“十四五”期间建成通车，届时，杭州将正式迎来“三环”时代。

杭州都市区中环位于杭州绕城高速公路和杭州都市圈环线（杭州二绕）之间，全长约200公里，由104、320、329三条国道部分路段有机串联，构成环形快速公路通道。项目途经杭州（余杭、临平、钱塘、萧山、富阳5区）、绍兴（柯桥）、嘉兴（海宁、桐乡）等3个市的8个区、县（市）。

在杭州的综合交通建设规划中，杭州中环的地位十分突出。在《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》中，明确杭州将通过构建“三枢一轴、三环六射”格局，全方位打造长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市。

杭州中环是“三环六射”中“三环”的其中一环，项目还是浙江省“十四五”期间“十大千亿工程”之一。

和收费的绕城高速、杭州二绕相比，中环采用“开放式、立体化、不收费”建设模式，线路不仅是一条免费公路，还将密切联系杭州萧山国际机场和杭州西站这两大门户枢纽、“一核九星”中萧山、钱塘、临平、余杭、临安、富阳等重要星城，将成为杭州都市区的交通大动脉、产业大廊道和发展金腰带。

不仅如此，杭州都市区中环项目建成后，将进一步推进杭绍、杭嘉一体化发展，推动资源要素在更大范围内优化配置，更好地发挥杭州省会城市辐射带动作用、放大杭州都市区的同城效应。

杭州中环项目分为杭州段、绍兴段和嘉兴段三个部分。

杭州段由9个项目构成，具体为：104国道杭州河庄至衙前段工程、329国道萧山进化至戴村段工程、329国道富阳渔山至高桥段改建工程、320国道老余杭至富阳高桥段工程、320国道余杭博陆至仁和段工程、320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程、104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程、江东三路过江通道工程、329国道富阳银湖至临安於潜段工程。

绍兴段由2个项目构成，为：104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。

嘉兴段由1个项目构成，即104国道嘉兴段工程。