好地网3月4日消息（研究员 颜景椿）日前，绍兴市人民政府发布2021年重点工作责任分工，其中提到：

沪绍金城际铁路将“自上海东站引出，利用沪通二期、沪乍杭铁路进入嘉兴南，嘉兴南至横店新建227千米铁路，新建海宁东、绍兴滨海、绍兴北、阮市、诸暨东、璜山站后引入横店站，后利用金台城际、金义城际引入金义站、金华站”。

这一文件不仅详细提到了大家万分关注的沪绍金城际的走向，其新设站点也十分引人瞩目。

早在2019年，金华市就曾发布《沪绍金城际铁路方案研究项目中标公示》，去年5月，网传沪绍金的2个线路方案流出，都引发了大量讨论，而从绍兴最近公布的文件来看，沪绍金城际的走向与此前网传的方案路线都大相径庭。

那么，这个新设线路将让哪些地方受益？

1、绍兴直接“接沪”，承接外溢资源优势更加凸显

等该线路建成，绍兴也许是“最大赢家”。

绍兴位于杭州、上海之间，定位“融杭接沪”的“金扁担”，但目前为止，绍兴在接沪的轨道交通方面不甚便利，始终需要经过杭州再通往上海，沪绍金铁路将缩短绍兴与上海之间的距离，将两地的轨道交通线“拉成一条直线”，绍兴的“接沪”变得更加直接了。

线路示意图

此外，文件中提到，将新建绍兴滨海站，这是绍兴产业发展的重大利好。

绍兴滨海新城，是绍兴市重点打造的产业平台，也是绍兴第二家入选的省级“万亩千亿”新产业平台，重点发展的有生物医药和集成电路等，整个新城的城市界面也正在迅速完善，是绍兴目前热度十分高涨的板块。

沪绍金在滨海设站，也就意味着滨海新城有了一条对接上海的快速通道，在两地的资源互通和承接来自上海的产业外溢都有很大助益，板块的热度或将再上一个台阶。

2、沪绍金“绕道诸暨”，新设多个站点

除绍兴市本级外，在新一轮线路变更中，沪绍金城际铁路更改了路线，将经过诸暨且设阮市、诸暨东、璜山站三个站，目前，诸暨仅诸暨站一个高铁站，若是沪绍金线路得以实施，在诸暨东部新设的这三个站将对区域的交通便捷度有极大的提升。

与绍兴市本级一样，目前诸暨的轨道交通前往上海也需要经杭州中转，沪绍金不仅是诸暨的融杭线，也是诸暨进一步连通绍兴的另一条重要线路。

据悉，除沪绍金外，诸暨到绍兴的市域铁路也将开建。

在绍兴此前编制的《绍兴市铁路中长期规划（2021-2050）》（初稿）中，提出绍兴将新建3条高速铁路、1条普速铁路以及8条都市圈城际、市域铁路，其中就有一条S2线，起于绍兴市越城区鉴湖街道南部枢纽站（与1号线换乘），终于诸暨城南王家井站，诸暨对外的轨道交通将越来越便利。