好地网10月28日消息（研究员 颜景椿）今天，位于海宁许村镇（临杭新区）的3宗涉宅地成交，除1宗不到2亩的商住地底价成交外，另2宗地均封顶成交并竞配保障房，由新希望和宏达控股竞得。

许村9月出让的宅地同样拍到封顶，并竞配保障房。

今年截至目前，许村是海宁市出让涉宅地数量最多，同时也是热度最高的板块，一个重要原因是许村紧贴杭州临平新城，通过不断完善的城际交通，将可以实现无缝融杭。

许村今年截至目前出让涉宅地

许村这么热，一个重要原因就是许村紧贴杭州临平新城，通过不断完善的城际交通，可以实现无缝融杭。

但海宁的热度将远不限于许村。今天，海宁市未来五年的交通规划新鲜出炉，好地研究院认为，这一轮规划将进一步推动海宁融杭的步伐，从而进一步推动海宁整体市场价值。

那么海宁这一轮规划有哪些亮点，好地网带来梳理。

规划显示，未来五年，海宁交通将加快打造“长三角核心区交通节点城市、杭州都市圈同城化样板区”，到2022年，实现交通投资180亿，到2025年，力争达到470亿投资规模。

一、重大枢纽：五大交通枢纽，新增观潮站直达杭州萧山

规划表明，海宁将形成“五站十节点”交通枢纽体系布局，着力推进城际铁路站点建设。在现存海宁站和海宁西站的基础上，还将新增观潮站。

观潮站是铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程的重要组成部分。该工程线路自桐乡站引出，经桐乡市，在海宁设置观潮站，越钱塘江向南至杭州钱塘新区钱塘站、萧山区萧山国际机场站，至绍兴柯桥。

线路接通后，海宁至萧山机场的时间将大幅缩短。

到2022年，海宁还将建成海宁高铁西站、杭海城际铁路皮革城站2个综合交通枢纽以及杭海城际铁路沿线10个站点，打通城市发展堵点。

“五站十节点”交通枢纽体系

二、轨道交通：两条杭州-海宁城际线，加快融杭速度

在建的杭海城际铁路预计明年7月就将通车运营，在临平与杭州地铁1号线换乘。此外，长安至下沙城际铁路也被列入了本次规划，这条线路不仅将使杭州与海宁之间的轨道交通横纵成网，还将改变下沙大学城北无地铁的现状。

杭海城际铁路走势图

三、快速路网：“两横”衔接杭州快速路网

到2022年，海宁将新建快速路约25公里。到2025年，全市快速路总里程达60公里。

海宁市域“一环两横三纵四连”快速路体系中的“两横”与融杭关系较大。硖许快速路与G525快速路横穿海宁，将与杭州市的主干快速路顺接，其中与硖许快速路相接的秋石高架路东延段即将动工，连通后，可直达杭州钱江新城。

“三纵”之一的杭州中环还未通车，建成后，海宁西部一部分将进一步纳入杭州的都市版图。

市域“一环两横三纵四连”快速路体系