好地网11月18日消息（研究员 孙航海）近日，在杭州市建委在回复人大代表提出的《关于优化提升临平拱墅交接“断头路”完善临平区南融路网的建议》答复中，不仅明确了崇文街打通工程、康园路提升改造项目建设主体和实施计划，还透露了地铁14号线的规划信息。

两条道路的提升项目，已列入《杭州市打通“断头路”四年行动计划（2024-2027年）》，对于完善临平拱墅跨区道路建设、促进大城北地区发展具有重要意义。

一、崇文街中间段（九曲港－石前港），计划2026年开工

崇文街为城市次干道，规划双向4车道，承担着崇贤新城板块东西向重要的交通组织。目前该道路东西两端临平区内部分已建成，中间段（九曲港－石前港）约400米属于拱墅区范围未建设。

因此，建议市大城北办统筹推进该段道路打通，方便居民出行，力争2025年开工建设。

市建委明确项目由拱墅区负责实施，已取得用地预审和选址意见书，正在编制可行性研究报告。项目涉及办理农用地转为建设用地报批手续，供地程序时间较长，计划2026年开工建设。

开通线路示意图

二、塘康路提升改造工程，拟采用近远期相结合方式实施

塘康路为城市主干道，规划双向6车道，是大运河科创城快速融入杭州主城重要的南北向通道。

其中，塘康路（临平区界至康良路段）现状为双向四车道，制约南北向快速通行。该线路已规划明确车道数进行4改6，实现塘康路全线双向六车道规模。

因此，建议市大城北办加快统筹推进该路段提升改造，力争2025年开工建设。

市建委答复，明确项目由拱墅区负责实施。因该段道路与规划地铁14号线共线位，且康良快速路与康园路交叉口规划设置互通，考虑到地铁站点和互通的具体方案均未确定，为避免后期地铁及互通施工造成道路二次开挖，产生较大投资浪费，根据交通流量预测分析及专家组评审意见，拟采用近远期相结合方式实施该段道路提升改造。

近期先对服务能力较低的康恒路、康景路等路口进行展宽渠化改造和路口信控设施优化，力争2026年启动并当年完成改造，提升道路整体通行能力。远期视交通流量变化情况，并结合规划地铁线和康良快速路互通建设方案，适时按双向六车道拓宽到位。

提升线路示意图

如今正式杭州地铁五期申报时期，此次回复中明确提到14号线相关规划信息，进一步提高了线路落地的可能性。

据了解，规划地铁14号线北段起西溪湿地南站，终点在崇贤，全长约26公里；南段起点小和山，南下穿越午潮山，途经富阳的银湖科技城、银湖高桥板块，终点为富阳西站，是一条串联城北、城西与富阳的南北轨道交通线。

杭州市综合交通专项规划远期轨道线网（2021-2035年）