好地网11月9日消息（研究员 颜景椿）如火如荼建设中的城际铁路正将杭州与周边都市圈城市的衔接日益紧密。继杭海城际、杭绍城际两条城际正式通车后，更多人将目光放在了杭州正在谋划建设的另一条城际——杭州至德清市域铁路，即杭德城际上。

最近，杭德城际铁路进展颇多，继8月选址公示、10月启动征迁后，日前，杭德城际相继迎来可研获批和土建施工招标，项目离正式开工更进一步。

据悉，项目有望年内正式开工，在其招标公告中明确，项目计划2026年建成。

杭德城际招标文件公示

杭德城际铁路重点建设项目，也是如今杭州与环杭城市之间在建/规划城际线路中进展最快的项目。

线路建设起点为杭州余杭仁和北站，终点为德清高铁站，线路全长 25.9km，总投资约 141 亿元。

线路全线设置车站9座，其中地下站7座，高架站2座，分别为仁和北站、下渚湖站、八字桥站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

线路将在余杭境内与杭州地铁10号线（计划年底开通）同台换乘，将德清带入杭州的轨道交通网络，通车后，预计德清主城区至杭州主中心只需60分钟。

杭德城际铁路走势

杭德城际铁路不仅将促进杭州都市圈的联动发展，未来杭州、尤其是余杭区与德清之间的人口、资源交互也将更加便捷。

此外，在城西科创大走廊的“十四五”规划中曾提到，大走廊的联动发展区涉及到德清县相关区域，杭德城际铁路也将在联动发展中发挥关键作用。

杭德城际选址公示