好地网9月29日消息（研究员 颜景椿）一纸规划，杭州地铁又一次刷新了人们的期待值。

昨天，杭州市规划和自然资源局官网正式发布《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》成稿。《专项规划》中公开了杭州市远期的轨道线网规划，并公开了一张全新的轨道线网规划图。

“至2035年，市区城市轨道交通网总里程达到1100千米以上，轨道站点800米范围的人口岗位覆盖率不低于65%，轨道交通成为公共交通出行的主体，轨道交通占公共交通出行比例达到65%以上。”

而根据公开的规划图，杭州未来10年间还计划新增10条地铁以及快线、延伸现有的多条地铁线、新建6条城际线。

截至目前，杭州市的地铁建设已实施至三期，共有12条地铁线运行/在建中，在建的地铁线路也预计都将在2022年亚运会前建成，届时整体通车里程将达到516公里。也就是说，如果这一规划得以实现，至2035年，杭州地铁运营里程将超一倍。

此外，杭州长期规划的4条轨道快线也齐齐现出踪影。

截至目前，杭州正在运营的线路有1号线、2号线、4号线一期、5号线、6号线（首通段）、7号线（首通段）、8号线、9号线一期（北段）、16号线；在建线路有3号线、4号线二期、6、7号线后通段、9号线南段、10号线、机场轨道快线（上图标注为17号线），预计都将在亚运会前建成。

新建10条地铁线，5条地铁四期已规划

根据《专项规划》公开的图示，接下来杭州将新增11号、12号、13号、14号、15号、18号、19号、20号、21号、22号线10条地铁线路，其中18、19、20号为轨道快线；

延伸2号线、3号线、4号线、6号线（杭富段以及北段）、8号线、9号线、10号线、机场轨道快线，大部分目前运营的线路都将得到延伸。

这些新建线路中，11号、12号、13号、15号、18号（均为部分路段）都已在地铁四期规划中得到了体现（地铁四期尚未正式批复），这其中，12号、15号和18号线均为南北向的线路，与多条线路相接，有利于搭建城市的交通网络；11号线则位于萧山科技城，对区域发展意义重大；

现有线路如2号线、3号线、4号线、9号线、10号线延伸等也都纳进了4期规划。根据图示，2号线、4号线都将延伸至余杭西部良渚、云城区域，3号线、9号线将进一步延伸至目前未通地铁的区域；10号线则将穿过西湖景区，跨江至湘湖直至萧山所前。

地铁四期规划走向示意图

此前7月，杭州地铁4期环评二次公示，共计划建12个项目，包括5个新建项目和7个延伸项目（详情请戳：杭州地铁四期，对哪些区域是重大利好？）。

目前，地铁四期环评正待开展环评报批和上报，根据相关规划，地铁三、四期建设将实现无缝衔接。

支撑城市空间格局的4条快线，另3条“现身”

根据规划，杭州将建4条轨道快线，串联重要对外交通枢纽和公共中心，实现紧密联动型星城与核心城区30分钟轨道通达。

相比于轨道普线，轨道快线设计车速更快，停靠站点更少，便于打造更高效的轨道网络，支撑杭州的城市新型空间格局。

目前，杭州市已有机场快线在建，串联萧山机场、杭州东站、杭州西站这几个主要枢纽。

在远期规划中，连接临平、核心城区和萧山，横贯杭城南北的18号线（南北快线）；串起之江、萧山和钱塘等地并计划延伸至桐庐、淳安的19号线（沿江快线）；从杭州城区北部穿过，往东通至钱塘的20号线（北环快线）都已出现。

新增6条城际线，至德清诸暨、安吉、桐乡等地

今年6月底，杭海、杭绍两条城际铁路同日通车，将嘉兴海宁、绍兴与杭州的同城化推进了一大步。

专项规划中，还新增了10号线延伸至德清的杭德线、1号线衔接的长安至下沙城际线、从杭州18号线南端至诸暨的杭诸线、机场快线延伸至安吉的杭安线、18号线北端延伸至桐乡的杭桐线、钱塘区钱塘站向南北两端至嘉兴、绍兴的南北向城际线6条城际线。

这些线路或多或少都已在杭州或相关城市的交通规划中出现过，其中预期最近的或是杭德线和长安至下沙城际线。

杭德城际目前已经正式获批，已于8月进行了选址公示，起于仁和北站（含），终点德清高铁站，全长25.9公里，德清境内24.7公里，杭州境内1.2公里。

长安至下沙城际线则作为海宁融杭的第二条城际线，也备受下沙大学城北人民的关注。线路已列入海宁市交通“十四五”规划。

杭德城际走向