好地网11月11日消息（研究员 颜景椿）今天，余杭东西向快速路地面道路工程正式开工建设，标志着余杭东西向快速通道项目步入了一个新的节点。

余杭东西向快速通道项目，是余杭历史上投资规模最大的交通基础设施项目，其建设节点的推进不仅关乎余杭区，更与杭州中环的建设息息相关。

杭州中环，因位于杭州绕城高速（一绕）和杭州都市圈环线（二绕）之间而得名。杭州中环的规划建设自2018年初启动，全线主要利用现有国省干线公路线位（104国道、329国道、320国道），途经杭州、绍兴、嘉兴三市。

具体来说，线路起于杭州钱塘新区大江东河庄街道，穿过萧山、绍兴、富阳、余杭、海宁后至大江东形成环路，全长约180公里，覆盖人口在300万人以上。

杭州中环

2018年6月，余杭东西向快速通道项目高架工程的开工建设，拉开了中环的建设序幕，今天该项目的地面道路工程开工，代表杭州中环的建设也更进一步。

据媒体报道，余杭东西向快速通道地面道路工程计划建设工期为两年，早在2018年就开始建设的高架工程预计在2021年就将建成通车，意味着杭州中环的部分路段有望明年建成通车。

余杭东西向快速通道工程

介于“一绕”和“二绕”之间的杭州中环，建成后将带来怎样的影响？

作为杭州都市区内一条免费快速公路，杭州中环连接起了杭州西站、萧山机场、南站等大型交通枢纽，这些枢纽的辐射范围可通过这条交通动脉进一步扩散。

线路全线沟通了大江东、瓜沥、临浦、余杭、良渚、瓶窑等六大组团及临平副城、富阳区、海宁、桐乡、绍兴柯桥等地。

建成后，不仅杭州绕城高速的交通压力将有效缓解，嘉兴海宁与绍兴也能通过这条线路直接进入杭州城内，杭州城市的发展框架会拉大，也将进一步推动杭州周边城市的融杭进程。

附：杭州中环线路走向

绍兴境内采用G104、G329走廊，经钱清、夏履再次进入萧山，经萧山临浦、戴村进入富阳。

富阳段采用G329、G320走廊，经富阳里山、东洲、高桥进入余杭。

余杭境内采用320走廊，经余杭闲林、未来科技城、瓶窑、良渚、塘栖、临平至海宁。

海宁境内采用G320、G104走廊，经许村镇后穿钱塘江至大江东产业集聚区形成环路。