4.13富阳土拍点评:绿城绿地为何在富阳高举高打?

核心提要:

一、绿地钟爱TOD,愿意高溢价

二、绿城继续高举高打

文/好地网 徐路加

今天,富阳区两宗涉宅地顺利出让,成交总价31亿元。

绿地香港竞得富春商住地,楼面价11777元/㎡,溢价率22.99%,也是该房企首入富阳区;

绿城竞得银湖宅地,楼面价9600元/㎡,溢价率11.63%。

地块成交情况

地块位置分布(来源:好地大数据)

今天两宗地块成交结果均超过本网前瞻预测:

绿地香港富春涉宅地,本网预测或将低溢价率成交,实际溢价率达到22.99%,成交楼面价11777元/㎡;

绿城银湖宅地,本网预测溢价率或者5%以内,实际溢价率11.63%,成交楼面价9600元/㎡。

如何看待今天两宗地块的成交结果?或可以从两家竞得房企分析——

一、绿地钟爱TOD,愿意高溢价

绿地拿下富春地块,算是高溢价拿地,计算过程如下:

绿地富春地块,若本地块商业商务部分地价简单按照北侧1.6公里商地3981元/㎡,售价按照地块北侧500米复地国际中心最新售价11000元/㎡计算

住宅部分实际楼面价为15793元/㎡,成本房价达到24649元/㎡若住宅以上限精装均价27000元/㎡销售,整盘预期销售利润率8.1%

若住宅部分精装售价按周边在售价格22000元/㎡销售,整个项目预计销售利润率为-7.89%,面临亏损

目前周边项目销售价格仅22000元/㎡,而本地块设定房价为27000元/㎡,高出5000元/㎡,能实现吗?

好地研究院认为,绿地香港以如此高价拿地,主要是看好地块作为TOD项目(为杭富城际线桂花西路站上盖),未来将对产品销售有较高溢价:

①对商业商务部分溢价:地铁口的办公、综合体项目,较一般区域能产生较好的溢价。商务方面具备较好的租金回报率,商业综合体杭州销售额前几的项目如武林广场、金沙湖天街等,均为地铁口。而本地块位于富阳城区核心区域,未来商业商务部分价值将得到提升,从而提升整盘利润率。

②对住宅部分的溢价:随着杭富城际线即将开通,富阳的同城化脚步进一步提速,带动区域价值提升。若西侧金茂项目以上限均价29800元/㎡价格得到支撑,本地块作为TOD项目,绿地香港或对住宅未来以27000元/㎡的价格销售有较大信心。

作为绿地香港的母公司—绿地集团,擅长操盘这样的综合性项目,本地块也非杭州第一个TOD项目。

绿地2018年9月在临安区地铁16号线八百里站,竞得两宗商住地,也为TOD项目,总商业面积达到6万方;另外,绿地还于今年3月竞得塘栖商住地,商业面积达到4.6万方。

绿地集团近两年在杭州竞得商住地块分布(来源:好地大数据)

绿地集团近两年在杭州竞得商住地情况表

二、绿城继续高举高打

作为本土房企,绿城在杭州房地产占有较大的市场份额,同时拿地较为果敢。据好地研究院统计,2018年以来,绿城在杭州竞得9宗涉宅地,平均溢价率到达31.3%。

本次银湖地块,计算幼儿园及公租房成本后,实际地价为11822元/㎡按照上限精装均价20500元/㎡销售,预期销售利润率仅0.8%项目预期盈利空间已不大,可见绿城此次拿地之坚决。

从市场层面来看,今年的涉宅地市场较热,对于能在年内能提供销售额的项目,房企拼抢均较为激烈,预期销售利润率较低,也是本宗地块竞争激烈的基础。本次绿城地块仅0.8%的预期利润利润率,是创富阳区限房价以来新低的。

而从绿城自身来看,在现阶段拿地也是企业的迫切需要。2019年,绿城在杭州拿地金额达到133亿元,居第二位;权益销售金额达148亿元,居第三位。但今年此前,绿城仅在下城区东新单元拿下一宗宅地,目前具有较大的土地储备要求。

据好地大数据,目前绿城在富阳板块有两个项目在售,分别为绿城七里香溪和绿城·云栖桃花源,通过本次地块,将为绿城在富阳区提供较为充足的住宅供应。

绿城2018年以来在杭州竞得涉宅地地块分布(来源:好地大数据)

绿城2018年以来在杭州竞得涉宅地地块情况表

好地研究院认为,今天的成交结果或可反映目前杭州土地市场的几个特征

1.整体市场热度高

绿地香港地块,即使以限房价销售,整盘预期销售利润率仅8.1%;绿城地块,预期销售利润率仅0.8%。而之前富阳区出让的所有限房价涉宅地,预期销售利润率最低的也有9.9%,平均达到15.7%,本次房企的利润大幅下降,可见竞争激烈,热度有上升。

从杭州市区来说,今年以来热度也在整体上升,相应预期销售利润率在下降,已由年前的5%,下降至3.85%。

2.房企拿地饥渴程度大

限房价以来,若项目能够实现较快速度去化,在年内能为房企贡献销售额的项目,房企也能够接受较低的预期利润率,这些地块往往拼抢激烈。而对于年度排名有较高要求的房企,在上半年这个时间点拿地,显得尤为迫切。

3.TOD项目价值得到重塑

地铁上盖商住地块,往往占据了区域较核心的位置,但原先受制于地铁轨道交通线路建设及运营技术能力要求,一般房企较难参与。

但若对地铁方面的硬性要求降低,这些TOD项目往往符合了港资等大型综合性房企的投资要求,即地块具备了在区域的核心位置,商业部分可作为优质资产获得长期受益。近年来,港资企业在杭州已拿下了包括新世界望江地块、新鸿基&平安江河汇地块;而内地企业中,也有坤和&融创&开元的金沙湖地块、合景泰富笕新路站地块等。

未来,不仅仅是杭州主城核心区的TOD项目,随着轨道交通、高铁站建设,更多的TOD项目价值也将得到重塑。

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