中山市域组团发展规划：中山地铁将对接广州18号线、佛山11号线、深圳地铁

来源好地网作者潘志彬 2018-10-04 23:42

好地网10月4日消息（研究员潘志彬）9月25日中山市城乡规划局公示了《中山市域组团发展规划（2017-2035年）》草案，确定中山市功能定位为珠西综合交通枢纽、湾区精品活力都会、世界专业制造名城。

一、规划范围：中山市域陆域范围，面积约为1783平方公里。

二、市域组团划分：

1、中心组团：包括东区、南区、西区、石岐区、五桂山街道办事处、港口镇、沙溪镇、大涌镇等，面积约442平方公里。

2、东部组团：包括火炬开发区、翠亨新区（马鞍岛）、南朗镇，面积约304平方公里。

3、东北组团：包括黄圃镇、三角镇、民众镇，面积约280平方公里。

4、西北组团：包括古镇镇、横栏镇、小榄镇、东升镇、东凤镇、阜沙镇、南头镇，面积约393平方公里。

5、南部组团：包括板芙镇、神湾镇、三乡镇、坦洲镇，面积约364平方公里。

三、市域功能定位：为支撑中山市完成珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极的发展使命，规划确定中山市功能定位为：

1、珠西综合交通枢纽

2、湾区精品活力都会

3、世界专业制造名城

四、市域空间结构

1、通过两带两轴实现东承西接、向湾发展。

两带：南北向联系广州和珠海、澳门的湾区创新服务带，以及东西向承接深圳、香港功能与产业转移，辐射珠江西岸的湾区功能拓展带。

两轴：南北向依托国道G105，联系广州、佛山与珠海、澳门的转型发展轴，以及东西向经过南部组团，融入珠海，对接深圳、香港的功能联系轴。

2、通过一主三副、一城双核、五组团实现中心强化、错位发展。

一主三副、一城双核：由中心组团主中心与翠亨新区主中心共同组成市域主中心，形成未来中心城区一城双核结构，面向湾区，承担市域现代服务中心与区域专业化创新服务中心的重要职能。

三副为三角、小榄和三乡组团级综合服务中心。

五组团：中心组团突出“强心”战略，强化现代服务功能；东部组团突出“兴湾”战略，引导高端产业集聚；东北组团突出“育极”战略，培育重大产业平台；西北组团突出“转型”战略，推动产城融合发展；南部组团突出“优化”战略，重视产业多元发展。

市域空间结构示意图

五、市域总体城市设计

1、设计策略

山水沙田定格局；风貌分区显特色；功能轴带建联系；核心节点强意象。

2、总体城市设计控制要求

（1）建立城区与自然的连接性

五桂山生态绿核：重点打造五桂山-铁炉山山地特色风貌区。

沙田水乡特征景观区：重点打造民众、坦洲等岭南特色水乡，发展特色生态远郊游。

石岐河等滨水景观带：沿石岐河打造滨水自然及城镇景观体验主轴；马鞍岛至淇澳岛之间，沿横门水道和珠江口湾区沿线打造逸仙湾——国际文化旅游休闲湾区景观带；沿西江沿线打造滨水自然景观体验主轴；沿狮滘河等支流水网形成滨水自然及城镇景观体验副轴。

（2）保持和发展城市人文的独特性

五大特征风貌分区：塑造中部组团滨江宜居城市、东部组团滨海国际城市、东北组团水乡田园小镇、西北组团专业制造名城、南部组团生态休闲城市特色风貌。

四条综合功能景观轴带：强化中部－东部组团、西部组团、东部－东北组团、东北－中部－南部组团内部联系的综合功能景观轴带。

公共中心意象地区：形成城市核心、城市次级公共中心和片区公共中心等意象地区。

市域总体城市设计图

六、市域交通规划指引

1、轨道引领：构建珠江西岸轨道交通枢纽

（1）航空共享，区域一体：加快推进深中通道、深茂铁路建设，形成湾区机场群服务核心区，将中山建设成为搭乘飞机最方便的城市。

（2）铁路畅达，枢纽强心：争取广中珠澳客专建设，形成西岸高速铁路大通道。实现多通道环湾轨道联系，争取深肇城际经中山中心城区、

翠亨新区对接深圳，与环湾城际交汇于翠亨新区。打造中山站为珠西综合主枢纽，中山北站、翠亨新站、小榄站、民众站为次枢纽。

（3）多层服务，网络优化：强化湾区联系，重点方向推进大运量轨道交通建设，衔接广州地铁18号线和佛山地铁11号线，预留跨马鞍岛对接深圳地铁线路。预留环湾地铁通道，接南沙新区枢纽站，对接珠海。

2、高效畅达：构建珠江西岸陆路交通枢纽

（1）高速公路：新增东部外环、西部外环、中开高速（深中通道）、香海高速、南中高速（中江高速东延），实现各组团、镇区功能中心15分钟内可联通高速公路。加快深中通道建设，打造珠江西岸桥头堡。规划东、西外环高速对接珠海，联络港珠澳大桥；东部组团与珠海交界处预留与深圳前海联系的高速公路跨湾通道（伶仃洋通道）。

（2）市域道路快线：强化与佛山、南沙、珠海路网衔接；保证邻近组团3条及以上干线公路可达。新建和改造国道G105、古神公路、沿江景观路、三角快线（福源路延长线）、黄圃快线、民众快线、南朗快线、坦洲快线等。优化滨海一号公路选线。

3、物流支撑：构建“一带一路”货运物流节点

推进南沙疏港铁路建设，在黄圃港形成水铁联运服务，以黄圃港物流基地为核心，构建珠西地区在“一带一路”上的重要物流节点。

4、水乡特色：构建大湾区水上客运枢纽

以中山客运港为重点，拓展水上航线，形成湾区西岸水上交通组织中枢。完善市域水上客运枢纽体系。

5、慢行提质：构建湾区休闲绿道示范区

规划以滨河绿道为主体，结合农田、山林郊野路径和城市道路，形成串联山、水、湾、公园、文化资源的城市休闲走廊。