好地网9月21日消息（研究员 孙航海）今天上午，浙江发改发布消息，杭州西站、杭州萧山国际机场三期、湖杭铁路、杭州机场轨道快线等“两点两线”重大交通项目将于明天（9月22日）正式投运！
杭州西站作为杭州的门户枢纽之一，汇集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，拥有多达9层的站房空间，车站规模11台20线，站房综合体面积约58万方。
其中铁路客运部分20万平方米、地铁7万平方米、城市服务配套31万平方米，设计年旅客发送量可达5000万人以上。
杭州西站是“轨道上长三角”重要节点工程，是杭州云城建设的先导性工程，将助力云城打造“现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地”，建设城市新中心。
杭州西站站房内部效果图
杭州西站的建成代表杭州交通枢纽规模与能级的跃升，它与机场快线和地铁3号线直接衔接。在时间上，约25分钟到达杭州东站，约45分钟直达萧山机场，实现内外速达。同时，作为浙江一小时交通圈的重要支撑，西站引入5条高铁线，实现杭州到上海、南京、武汉、温州等地的直达，联通浙江和长三角经济区多个地方。
杭州萧山国际机场三期工程主要建设内容包括新建T4航站楼及陆侧交通中心，新建建筑面积150万平方米，是浙江迄今以来最大的机场建设项目。
新建T4航站楼面积72万平方米，是现有T1/T2/T3三座航站楼面积总和的近2倍，设计年旅客吞吐能力5000万人次。
陆侧交通中心航站楼则是全国机场类在建规模最大的GTC综合交通换乘中心，总建面达到64万方，在这里将实现高铁（萧山机场站）、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式的无缝换乘。
项目效果图
工程建成投运后，萧山机场的航站楼建筑面积、设计容量、机位数量都将扩大，成为浙江省“四型机场”建设标杆和华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，进一步奠定杭州机场作为长三角世界级机场群核心机场之一的地位。
湖杭铁路是杭州亚运会重要交通保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。
新建线路长约137.8 公里，设计时速 350 公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐 6 座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
同时，该项目还是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程。项目建成通车后，将进一步完善浙江省1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障。
线路走向
湖杭铁路是杭州2022年亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程，也是长三角城际铁路网的组成部分。建成后，将与杭黄高铁以及正在建设的沪苏湖铁路等共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道；与杭温铁路衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道，对于全面构建浙江1小时交通圈，助推长三角城际铁路网建设具有重要作用。
杭州机场轨道快线西起苕溪站，东至靖江站，全长59公里，设车站15座（含11座地下站，4座高架站）。随着项目正式投运，标志着杭州地铁三期圆满收官。
线路可以实现和1号线（西湖文化广场）、2号线（沈塘桥站）。3号线（火车西站同站台换乘、西湖文化广场）、5号线（创景路站）、7号线（萧山国际机场站、永盛路站）、9号线（御道站）无缝换乘；与地铁6、19号线火车东站（东广场）站将实现“虚拟换乘”功能。
线路走向示意图
线路不仅串起了杭州西站、杭州东站以及萧山国际机场这三个重要交通枢纽，还衔接了未来科技城、城西居住区、西湖文化广场商业中心、城东新城、萧山科技园、空港新城等主要区域，将进一步完善杭州城市轨道交通网络体系，对缓解沿线交通运输压力，推进杭城东西向城市资源互通往来具有重要意义。