好地网3月7日讯 据上海铁路局介绍，今年，长三角铁路建设投资保持高位运行，目前下达投资计划686亿元，将继续发挥有效投资关键作用，支撑国家重大战略实施。
2022年，长三角铁路计划开通湖杭铁路，有序推进南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路等17个项目工程建设，确保沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合肥至宿迁铁路、宁芜扩能改造等5个项目年内开工建设，扎实做好合肥至宿迁高铁宿迁至泗县段、浦东铁路扩能改造、北仑支线扩能3个项目的前期工作，力争年内具备开工建设条件。
据悉，2021年长三角铁路完成基建投资901.9亿元，连续六年居全国铁路首位，年内投产新线里程585.2公里。
截至2021年年底，长三角铁路营业里程达13374.3公里，其中高铁里程6329公里，位居全路第一。
铁路作为国家关键性基础设施，具有投资量大、建设项目施工周期长、用工规模大，产业链条长、促进社会经济发展作用明显等特点，被认为是拉动经济增长的“火车头”。
近年来，苏州持续推进铁路建设。其中沪苏通铁路的开通，打破了苏州沿江三市不通铁路的历史，三地市民出行大大加速。
另外，沪苏湖铁路、南沿江城际铁路等多条在建铁路不断传来好消息；沪渝蓉沿江高铁可已获国家发改委正式批复；如通苏湖城际铁路可行性研究启动会议召开，标志着该项目前期工作正式启动，并要求今年要顺利完成可研工作。
“十四五”期间，多条途经苏州的线路将开工，苏州正成为长三角乃至全国的重要交通枢纽。
根据《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，高速铁路中的南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸段）；城际和市域（郊）铁路中的上海经苏州无锡至常州城际线路、如东经南通苏州至湖州城际铁路（含太仓支线）、苏州经淀山湖至上海城际铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州经常熟至张家港线等，以上途经苏州的线路均已列为开工项目。
来源：苏州发布