好地网3月2日消息（研究员 颜景椿）杭州亚运会步入倒计时，最近，杭州城内关于交通的利好消息，高铁、地铁、快速路……纷至沓来，日前，又一批交通项目传来了新进展：

杭州西站预计8月具备开通运营条件；

萧山机场三期T4航站楼及陆侧交通中心预计5月具备投用条件；

杭州新彭埠大桥预计6月底前具备通车条件。

这些重点项目都将于亚于会前投入使用，来看看具体情况。

杭州西站：预计8月具备开通运营条件

杭州西站作为杭州的门户枢纽之一，汇集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，拥有多达9层的站房空间，车站规模11台20线，站房地上面积约51万方。

预计6月底，西站站房将完成全部施工内容。

杭州西站站房内部效果图

与此同时，与西站枢纽关系密切的一大批项目进展也都比较明确了。如湖杭高铁将于7月具备开通条件；西站雨棚上盖开发项目整体将于9月竣工，与站房同步使用；“云门”将于亚运会前完成外立面形象。

此外，经过西站的两条地铁线路——地铁3号线一期后通段计划4月底前开通、机场轨道快线7月具备开通条件，届时通过机场轨道快线，自杭州西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟。

西站雨棚上盖开发项目效果图

萧山国际机场：T4航站楼及陆侧交通中心航站楼预计5月具备投用条件

萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，T4航站楼及陆侧交通中心则是萧山机场三期的核心项目，目前，工程已经进入场内精细装修阶段，将在亚运会前建成投运。

工程建成投运后，萧山机场的航站楼建筑面积、设计容量、机位数量都将扩大，成为华东地区第二大航空枢纽。

其中，T4航站楼体量达到72万方，是目前T1、T2、T3三个航站楼面积总和的近两倍，设计旅客吞吐量为5000万人次。

项目效果图

而陆侧交通中心航站楼则是全国机场类在建规模最大的GTC综合交通换乘中心，总建面达到64万方，在这里将实现高铁（萧山机场站）、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式的无缝换乘。

在T4航站楼内，还规划了约3万方的商业，预计引进170多家品牌商店。陆侧交通中心上盖，也引进了五星级的凯悦酒店及凯悦集团旗下的嘉轩酒店，与T4航站楼无缝衔接。

杭州新彭埠大桥：预计6月底前具备通车条件

杭州新彭埠大桥，是沪杭甬高速杭州市区段改建工程的重要组成部分，是快速路和机场轨道快线的过江通道。

目前，项目主体结构已完工，预计5月前实现主体工程完工，6月底前具备通车条件。通车后，机场轨道快线将在这里实现“踏浪飞渡”。

此外，钱塘江南岸与新彭埠大桥相连的机场轨道快线合建段同样预计6月底前具备通车条件，打造成集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的“一廊多线”综合立体交通大走廊。

工程示意图