好地网7月7日消息（研究员 颜景椿）日前，浙江省人民政府发布《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》，据此制定的《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》也于近日印发，为各个城市带来了一波利好前景。

作为人口净流入水平连续多年居全国前列的人口流入大省，“十四五”期间，浙江省的人口总量仍将保持增长趋势，对交通基础设施的需求将持续增长。

“十四五”期间，浙江省将完成2万亿元综合交通投资，基本建成省域、市域、城区3个“1小时左右交通圈”，并形成枢纽上的城市，基本建成以国际性综合交通枢纽城市、国际铁路枢纽、国际枢纽海港为核心，以全国性综合交通枢纽城市联动区域性综合交通枢纽城市的综合交通枢纽体系。

更具体地说，未来在浙江可以实现综合客运枢纽平均换乘时间8分钟，港口实现2小时内换装，设区市中心城区实现30分钟进机场、高铁站，城市中心至各城区基本实现1小时通达，智慧枢纽达到65个。

空铁联运、站城TOD开发是标志性工程

《规划》中明确了浙江省综合交通枢纽“十四五”六大标志性工程，其中首先提到了两点：空铁枢纽引领工程、站城融合标杆工程。

这两个工程的实施重点位于杭州、宁波、温州、金义四大都市区。

以空铁枢纽为引领，将围绕杭州机场、宁波机场、温州机场、金义机场，加快实现空铁高效换乘，无缝衔接城市轨道线网，推动枢纽扩能提效，加快培育国际航空枢纽功能，打造空铁联运龙头型门户枢纽，全面支撑四大都市区能级提升；

以站城融合为标杆，将以TOD理念为指引，坚持“功能复合、站城一体”，积极推进枢纽综合立体开发，聚焦杭州西站、宁波西站、温州东站、金义站等重要客运枢纽，加快实现从单一交通枢纽向一体化综合枢纽的跨越提升，打造城市经济发展新的增长极，引领城市发展格局。

也就是说，空铁联运以及围绕重点枢纽的TOD开发是未来这些城市枢纽建设的重要导向。

杭州西站站城综合体

此外，六大标志性工程还包括：多式联运支点撬动工程；港产城创新示范工程；现代化城乡枢纽网络工程；智慧低碳枢纽样板工程。

建设开放多级的十大枢纽城市，将推进这些重点项目 

“十四五”期间，浙江省将共建长三角国际性综合交通枢纽集群，着力打造杭州国际性综合交通枢纽，加快打造宁波（舟山）国际性综合交通枢纽，温州、金华（义乌）全国性综合交通枢纽和湖州、嘉兴、绍兴、衢州、台州、丽水六大区域性综合交通枢纽。

《规划》中对十个枢纽城市的建设计划做了详细解读：

1、杭州枢纽：构建“三枢一轴、三环六射”格局，杭州中环将基本贯通

“三枢”指杭州西站、萧山机场、杭州东站；

“一轴”指中轴快线，连接杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽；

“三环”指绕城、中环、都市圈环线三条结构性环线；

“六射”指衔接湖州（江苏）、嘉兴（上海）、宁波（舟山）、丽水（福建）、衢州（江西）、安徽六个方向的对外通道。

 “十四五”期间，全面建成中轴快线、杭州西站、杭州萧山国际机场、杭州都市区环线等项目，基本贯通杭州中环。

杭州三条环线

2、宁波（舟山）枢纽：构建“港城双枢、两环五射”格局，支撑长三角国际性综合交通枢纽集群

“港城双枢”指以宁波舟山港核心港区为中心的港口枢纽和以宁波机场、宁波站为龙头的城市枢纽；

“两环”指宁波绕城高速和都市区环线高速；

“五射”指上海、杭州、金华、温州、海上辐射通道五个方向的对外通道。

“十四五”期间，全面建设宁波舟山港国际枢纽海港，谋划东西陆海新通道，加快建设杭甬高速复线、舟山白泉站、舟山江海联运服务中心，重点推进通苏嘉甬铁路、宁波栎社国际机场扩建工程、宁波西站、梅山千万标箱级集装箱港区、疏港铁路、公路、管道海陆联动联运体系项目。

3、温州枢纽：“一核一轴、两环四射”格局，联动海西区、粤港澳 

“一核”指以温州东部综合交通枢纽为核心；

“一轴”指南北贯通的沿海大通道；

“两环”指温州绕城高速环线和都市圈高速环线；

“四射”指杭州、金华、丽水（江西）、海上辐射通道四个方向的对外通道。

“十四五”期间，全力推进温武吉铁路、甬台温福高铁、温州东部综合交通枢纽、市域铁路S2线和S3线、乐清至青田高速、温州航空物流园等项目。

4、金华（义乌）枢纽：“四枢双环、双向联动、米字辐射”格局，形成商贸物流型、生产服务型全国性综合交通枢纽

“四枢”指金义站、金华站、义乌站、义乌国际陆港；

“双环”指金义都市核心区环线和金义都市区环线；

“双向联动”指以金义主轴为核心，加强金华义乌核心区双向联动；

“米字辐射”指快捷衔接杭州（上海）、宁波（舟山）、台州、温州、衢州（江西）、福建、安徽、江苏八个方向的对外通道。

“十四五”期间，加快推进金义机场前期工作，重点推进金华枢纽改造提升工程、甬金衢上高速、义龙庆高速、甬金高速金华段拓宽、合温高速、金武永东城际铁路等项目。

5、绍兴枢纽：“三枢两轴、一环四射”格局，全面融杭联甬接沪

“三枢”指绍兴北站综合枢纽、滨海综合枢纽、绍兴港现代物流园区；

“两轴”指绍兴南北向城市功能综合发展轴；

“一环”指绍兴绕城高速环线；

“四射”指嘉兴（上海）、杭州、宁波（舟山）、台州四个方向的对外通道。

“十四五”期间，重点推进绍兴南部综合交通枢纽、轻纺数字物流港、现代物流中心园区、杭绍台铁路、金甬铁路、绍兴至上虞城际铁路等项目。

杭绍台铁路

6、湖州枢纽：围绕“双核两轴、一环四射”格局，打造上海大都市圈的西翼门户

“双核”指湖州综合交通枢纽和湖州铁公水综合物流园区；

“两轴”指南太湖大通道横轴和京杭大通道纵轴；

“一环”指湖州绕城高速环线；

“四射”指嘉兴（上海）、杭州、江苏、安徽四个方向的对外通道。

“十四五”期间，重点推进湖州东站、南浔站、湖州铁公水综合物流园区二期、沪苏湖铁路、盐泰锡宜湖城际、浙北高等级航道网集装箱运输通道等项目。

沪苏湖铁路

7、嘉兴枢纽：围绕“双核三港，两环五射”格局，全力建成长三角核心区中心枢纽

“双核”指突出嘉兴中心城区和长三角生态绿色示范区两个枢纽极核；

“三港”指嘉兴南站、嘉兴机场、嘉兴海河联运枢纽港；

“两环”指两条市域快速路环线；

“五射”指上海、杭州、绍兴、江苏、湖州（安徽）五个方向的对外通道。

重点推进嘉兴南站扩容提升工程、嘉兴机场，嘉兴海河联运枢纽港、嘉兴至枫南市域铁路、嘉善至西塘市域铁路等重大综合交通项目。

8、衢州枢纽：围绕“一群四枢，一环六射”格局，构建浙闽赣皖四省边际区域综合交通枢纽

“一群”指衢龙江常城镇组群；

“四枢”指衢州机场、衢州市综合客运枢纽、衢州高铁西站综合客运枢纽、衢州市多式联运枢纽港；

“一环”指衢州绕城高速环线；

“六射”指金华（杭州）、丽水（温州）、安徽、南平（福建）、赣北、赣南六个方向的对外通道。

“十四五”期间，重点推进衢州西站综合交通枢纽、衢州市多式联运枢纽港、杭衢铁路、衢丽铁路等项目。

衢州西站综合交通枢纽效果图

9、台州枢纽：围绕“一主两翼，两环四射，四核多点”格局，建设长三角城市群南翼区域综合交通枢纽

“一主”指台州中心城区交通主中心；

“两翼”指临海、温岭两个交通副中心；

“两环”指高速公路外环线、城市内环线；

“四射”指宁波（上海）、温州（福建）、金华、海上辐射通道四个方向的对外通道；

“四核”指台州机场、台州中心站、台州物流园、头门港物流园；

“多点”指台州站、机场物流园等客货运枢纽。

“十四五”期间，重点推进甬台温福高铁、台州中心铁路站综合客运枢纽、台州机场改扩建、头门港物流园区、台州市域轨道、杭绍台铁路等项目。

10、丽水枢纽：围绕“一核三区、四环八向”格局，构建浙江连闽通粤的区域综合交通枢纽

“一核”指莲缙青核心带综合枢纽；

“三区”指龙庆区块副枢纽、遂松区块副枢纽、云景区块副枢纽；

“四环”指莲缙青发展核心带环线、市域环线、浙西南生态共保环线、一带三区普通国道环线；

“八向”指杭州（江苏）、宁波、台州、温州、闽北、闽西北、衢州（江西）、金华（安徽）八个主要方向的射线。

“十四五”期间，重点推进衢丽铁路、丽水机场、青田温溪港提升改造等项目。