上海浦东新区三个单元规划草案公示发布

好地网12月30日消息(研究员 周驰)今天,上海市规划和自然资源局发布了《关于上海市浦东新区陆家嘴-世博单元规划(含重点公共基础设施专项规划)的草案公示稿》、《关于上海市浦东新区张江单元规划(含重点公共基础设施专项规划)的草案公示稿》和《关于上海市浦东新区金桥-外高桥单元规划(含重点公共基础设施专项规划)的草案公示稿》。公示截止日期为2021年1月29日。

陆家嘴-世博单元规划

一、规划范围和发展规模

规划范围:西侧、北侧至黄浦江,南侧至三林镇、北蔡镇行政界线,东侧至洋泾街道、花木街道、北蔡镇行政界线,总面积122.88平方公里,包括9个街道与2个镇

土地使用规划图

人口规模规划常住人口规模160万人左右

用地规模:规划建设用地规模约105.39平方公里

二、发展目标

总体发展目标:全球城市开放创新先行区、文化引领示范区、生态宜居践行区

分目标上海建设国际经济、金融、贸易、航运、文化功能的重要承载区;市级公共中心和商业商务、文化会展、旅游休闲等功能的重要集聚区;具有国际一流品质的宜居城区;生态、韧性的可持续发展城区。

三、空间结构

规划形成“一轴一带二廊双环”的空间结构。

空间结构规划图

一轴以浦东新区空间结构中“东西城镇发展轴”西段为城市发展主轴,形成世界级活力街道轴。

一带沿华夏西路的“金色中环发展带”。

二廊沿黄浦江东岸的“滨江商务文化休闲走廊”及杨高路商务走廊。

双环以单元内主要河道及绿道:陆家嘴水环—黄浦江、张家浜、洋泾港和三林水环—黄浦江、白莲泾、三林北港、小黄浦组成的生态景观环。

四、交通规划

规划形成快、主、次、支比例较为合理的道路网系统。利用增设公共通道、打开街坊道路等措施提升交通出行品质,提升范围全路网密度。规划整单元全路网密度达到8公里/平方公里(含公共通道)。

构建由市域线、市区线、局域线、常规公交等组成的多元化、多层次公共交通系统。强化轨道交通系统承载能力,对轨交通道进行战略预留,进一步优化完善范围内局域线线网规划布局,增强公共交通吸引力,提高公共交通分担比例。

规划保留现状上海长途客运东站。

道路系统规划图

张江单元规划

一、规划范围和发展规模

规划范围:与张江镇行政边界一致,东毗川沙新镇、唐镇,西邻花木街道、北蔡镇,南与康桥镇接壤,北与金桥镇相依。规划总面积45.02平方公里

土地使用规划图

至2035年人口规模∶规划常住人口为20万人左右

用地规模︰规划建设用地面积为37.31平方公里

二、发展目标

国际一流科学城核心承载区;宜居宜业创新城区;高品质的城市活力中心区。

三、空间结构

规划形成“一心多点、廊轴联动”的空间结构。

空间结构规划图

一心:张江城市副中心。聚焦副中心核心区建设,集聚创新要素、文化要素,增强城市活力。

多点广兰路-集电港地区中心及各产业、居住社区依托TOD设置的邻里中心节点。

依托金科路、申江路和轨道交通落实张江科学城南北科技创新走廊。

依托川杨河两岸滨水开放空间和文化设施构建公共服务轴。

四、交通规划

大力发展公共交通,形成以轨道交通为主体,常规公交为辅助,租赁自行车等多种特色公交为补充的多元化公共交通体系。

增加路网密度,全路网密度达到8公里/平方公里。增加干道系统的对外连接功能,加强内部道路的贯通性,建立无缝衔接人性化慢行交通网络。

规划轨道交通形成城际线、市区线、局域线三个功能层次,形成张江科学城45分钟快速便捷轨交联系圈。依托轨道交通加强常规公交接驳配套,创新两网整合运营模式,加强两网分工与合作,形成无缝衔接公交体系。

道路系统规划图

金桥-外高桥单元规划

一、规划范围和发展规模

规划范围:位于浦东新区北部,西至黄浦江,东北至长江,南至金杨新村街道、金桥镇、高东镇行政界线,规划总面积142.85平方公里,包括3个街道与4个镇

土地使用规划图

人口规模规划常住人口规模约90万人左右

用地规模规划建设用地规模119.3平方公里

二、发展目标

产业转型升级的高质量发展示范区;国际化综合服务片区;新一代高品质生活样板区。

三、空间结构

规划形成“两核两轴,四心多片”的空间结构。

空间结构规划图

两核:南侧依托金桥副中心打造市级公共中心,北侧依托三岔港楔形绿地、滨江森林公园组成的长江口生态绿心。

两轴:“金色中环”发展轴和洲海路商务文化发展轴。

四心森兰、申江、高桥、金杨四个地区中心

多片:多个产业、居住发展片区。

四、交通规划

1、港城分治、客货分离的港区集疏运体系

规划形成内联外畅、港城协调、绿色低碳的综合交通体系。以公路运输为基础,打造公、铁、水协调发展的外高桥港区集疏运系统。

2、公交优先、轨交引导的公共交通网络

规划公共交通系统包括市域线、市区线、局域线、常规公交等,结合区域功能优化和用地布局调整,提高轨道交通站点覆盖率,强化轨道交通对沿线地区服务。规划“安全、连续、便捷”的慢行交通网络,保障慢行空间,提升慢行品质。

道路系统规划图

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