好地网7月21日消息（研究员 颜景椿）昨天，杭州临平区人民政府官网发布《临平区“十四五”综合交通发展规划》。

“十四五”期间，临平综合交通计划完成投资816亿元，实施交通基础设施项目100余项，将推进综合廊道利用工程、综合枢纽提升工程、轨道交通融合工程、综合路网补强工程等八大工程建设。

这其中涉及到不少备受关注的交通项目建设计划，尤其是高铁、城际、地铁，如临平北站、沪乍杭铁路、杭州桐乡城际轨道、杭州地铁四期等，一起来看。

临平北站、沪乍杭铁路将开工，沪杭城际已“预备”

《规划》中已经明确，“十四五”重点实施高铁临平南站北广场及地下空间工程、高铁临平北站2个项目，按建设时序来看，高铁临平南站北广场及地下空间工程已经完成，高铁临平北站建设时序为2023-2025年，总投资20亿元，这意味着也许明年，备受期待的临平北站就将开工。

临平北站要开工，其中规划的铁路就是沪乍杭铁路，这一线路也已经纳入实施类项目，建设时序同为2023-2025年，总投资60亿元，其中“十四五”期间投资60亿元，此外，沪杭城际铁路纳入预备类项目，“十四五”期间，临平融杭接沪区位将会进一步凸显。

9号线北延、3号线延伸、15号线、18号线……地铁4期多条线路纳入实施

在地铁建设方面，除了已通车的地铁9号线和3号线一期外，尚在审批过程中的杭州地铁四期也已纳入了实施类。《规划》中提到，“加快推进地铁四期中区内轨道交通加密线及快线的布局，推动9号线北延、3号线延伸、15号线、18号线进程。城市轨道交通项目总投资168.01亿元，‘十四五’期间投资23.42亿元。”

这其中9号线北延、3号线延伸、15号线、18号线都是地铁四期建设规划中的项目，若是得以落地实施，将进一步打开临平区轨道交通格局，多个目前尚未有地铁的板块如塘栖、崇贤以及丰收湖核心区，交通格局都会进一步打开，迎来城市发展的新契机。

据此前4月消息，杭州地铁四期已获生态环境部批复，下一步将报送国家相关部委审批。

此外，《规划》中还提到将不断丰富轨道交通层次，积极谋划中低运量轨道布局，作为城市轨道交通的补充和延伸，谋划在临平创业城内部新增云轨、轻轨等中低运量轨道交通。

杭桐城际纳入计划，将接临平北站

市域（郊）铁路方面，除了已经通车的杭海城际铁路，文件显示，普速铁路外绕、杭州桐乡城际轨道纳入预备类项目，建设时序为2025年-2035年。

早在2016年修订的《杭州市城市总体规划（2021-2020年）》中，杭桐城际就已经亮过相，据此前官方发布的消息，杭桐城际铁路将由临平北站引出，经大麻、崇福至桐乡市区接嘉兴沪嘉城际二期。

此外，在完善高速公路网络方面，临平区将在现有的4条高速公路基础上，完成沪杭高速公路临平段改建工程，并积极谋划沪杭高速公路抬升二期工程规划方案和绕城高速临平段抬升。

快速路建设方面，完成东湖快速路北延（临东路-五洲路）、104国道良渚至崇贤（东西向快速路）、杭州都市区中环320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）、崇贤至东湖路连接线二期工程（320国道快速路二期）、S304省道余杭小林至塘栖段改扩建工程（望梅快速路二期）、沪杭高速公路临平段改建工程。推进“四横三纵”快速路网布局，服务范围覆盖临平全域，并实现与核心区快速路系统无缝衔接。

临平区“四横三纵”快速路网布局