好地网9月2日消息（研究员 颜景椿）日前，杭州萧山国际机场三期项目传来建设新进展，作为机场三期项目主体工程的T4航站楼已初具规模。这意味着萧山国际机场不久之后将迎来一次“大扩容”，这座杭州的国际门户枢纽离能级扩张又更近了一步。

近年来，围绕萧山国际机场的相关配套建设如火如荼，除机场本身运输能力的提升外，机场高铁、轨道快线、相关商业、酒店等配套的建设也十分吸睛。未来的萧山机场，将成为一座集高铁、高速公路、城市轨道交通、城市快速路等多种交通方式于一体的大型国际门户枢纽。来看看还有多少值得期待的项目。

比肩前三座航站楼体量总和两倍的T4航站楼，年底竣工验收

萧山机场三期项目是整个机场能级跃升的关键项目，其中，T4航站楼工程备受期待，其体量达到72万㎡，是目前T1、T2、T3三个航站楼面积总和的近两倍（T1、T2、T3航站楼的体量分别是9.8万㎡、9.6万㎡、16.8万㎡），设计旅客吞吐量为5000万人次。

据官方消息，截至8月底，T4航站楼工程整体进度已超过80%，主体结构基本完成，计划12月进行竣工验收。2022年亚运会前工程就将投入使用。

机场三期项目效果图

整个机场三期工程建成投运后，萧山机场的航站楼建筑面积、设计容量、机位数量都将扩大，成为仅次于浦东机场的长三角第二大航空港。

机场高铁、轨道快线等综合交通线，将全面提升机场枢纽能级

在机场三期的建设中，除巨无霸的航站楼外，还将建设一个集地铁、高铁、大巴、私家车等多种交通方式为一体的机场综合交通中心，形成“空铁联运”的大交通格局，将机场打造成全国换乘最便捷的大型综合交通枢纽——各种交通方式的换乘时间都在5分钟内。

这个体量达53万方的陆侧交通中心，引入高铁、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式，浙江省内的首座地下火车站——萧山机场站就将建在这里，位于T4航站楼下。

机场三期项目效果图

而萧山机场站是浙江省内的重点铁路工程——新建铁路杭州萧山机场枢纽及接线工程的重要组成部分，该线路正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州市钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站，并设杭州南站至萧山机场联络线，线路全长约84.9公里，设计时速350公里，新建海宁南、钱塘站和萧山机场站，改扩建桐乡站。

就在昨天，负责这一工程建设管理的杭州机场高铁有限公司揭牌成立，意味着项目的建设又更进一步。据此前消息，项目有望今年年底前开工建设，工期4年，最快2025年，我们就能在机场坐上高铁了。

除了高铁，未来机场还将集三条地铁线于一身，已经通车的地铁1号线、7号线以及亚运会前就开通的机场轨道快线将极大拉近机场与杭州市各个区域的通行距离。

机场三期商业、酒店全都有，亚运会前将亮相

在交通方面的能级提升之外，未来萧山机场的其他配套功能也将一步步完善起来。

机场三期里，T4航站楼内将有约3万方商业，预计将引进170多家品牌商店，包括米其林餐厅和文化展览相关门店等；

而在综合交通中心的上盖，已经引进了五星级的凯悦酒店及凯悦集团旗下的嘉轩酒店，计划各类客房超800间，与T4航站楼无缝衔接，将争取在亚运前与T4航站楼一同投入使用。

T4航站楼效果图

在综合交通中心上盖业态还不止于此，除整体交通中心项目配置各类会议中心、各地风味美食街、购物中心、健身、SPA等会议休闲娱乐设施外，凯悦酒店餐饮还配置了酒店自有的高档商务行政酒廊、特色中餐厅、全日餐厅、大堂吧以及能同时容纳500-600人举行会议的现代多功能宴会厅和中小型会议厅。

一个功能复合的现代化国际枢纽，不久后就会呈现在我们眼前。