文/好地网研究员 纪红蕾

京津冀、长三角和粤港澳，作为我国最主要的三大区域经济体，时常被放在一起比较。

发展至今天，无论是经济体量、人口流动、基础设施还是经济活力，长三角都是中国未来经济核心增长点的有力竞争选手。

— 规划 —

区域发展，规划先行，“长三角”的概念由来已久。

1、源起

“长三角”的概念始于1982年，当时的范围包括上海、南京、宁波、苏州和杭州五市。

2、发展

2016年5月，国务院批准《长江三角洲城市群发展规划》，规划中包含26个城市，上海1个、江苏9个、浙江8个、安徽8个。

3、蜕变

2018年11月，习近平总书记正式宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。

4、成长

2019年3月6日，上海市代表团全体会议上，上海市委书记李强表示，长三角一体化上升为国家战略之后，上海、江苏、浙江交界处将设立长三角一体化示范区。

— 交通 —

规划落地，利好频出。其中，在交通建设方面的表现尤其亮眼。总结近期长三角区域交通利好如下：

1、苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）获得批复

2018年8月14日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。

2、沪苏湖铁路项目正式获批，设计速度350公里/小时

2018年10月17日，国家发改委官网发布消息，同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。

正线全长163.54公里，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。工程设计速度目标值：350公里/小时。届时，从湖州站到上海虹桥将从现在的2小时缩短至45分钟内。

3、杭州都市圈将形成“一心八射”的城际轨道网络基本形态，8条城际铁路已有4条在建

在2018年10月24日召开的杭州都市圈建设发展新闻发布会上，杭州都市圈交通专委会副主任、杭州市交通运输局副局长胡斌提到，“未来，杭州都市圈将形成‘一心八射’的城际轨道网络基本形态”。

“八射”即8条城际铁路，分别连接杭州临安、富阳，嘉兴海宁、桐乡，绍兴柯桥、诸暨，湖州德清、安吉，从而构建都市区1小时通勤网络。

4、衢州市、黄山市加入杭州都市圈合作发展协调会

2018年10月25日，杭州都市圈第九次市长联席会议上，批准衢州市、黄山市加入杭州都市圈合作发展协调会。杭州都市圈由原来的“杭湖嘉绍”四市正式变成六市。

衢州和黄山的加入，打通了长三角金南翼西进通道，有利于杭州都市圈进一步做大做强，有利于推进长三角城市群建设。

5、上海城市轨交第三期建设规划（2018～2023年）获批，将建9个项目

2018年12月19日，国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复称，同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018～2023年。

6、杭州轨道交通三期建设规划（2017-2022）正式获批，新增机场轨道快线项目

2018年12月19日，国家发改委发布《关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》通知。根据批复通知，3号线一期工程、5号线二期工程有所调整，新增机场轨道快线项目。

7、南通新机场选址确定，且为上海第三机场

2019年2月13日消息，南通新机场选址方案已获批，且为上海第三机场。新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次。未来的海门，乃至南通，将真正打造世界级长三角城市群的大上海北翼门户。

8、湖州至杭州西至杭黄高铁连接线（含铁路杭州西站）可研报告获批复

2019年4月9日，新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线（含铁路杭州西站）可行性研究报告，获中国铁路总公司和浙江省政府联合批复，为项目开工迈出了关键一步。

作为中国经济的领头羊，长三角区域在国家战略的加持下，正在释放出更大的能量。

5月28日，由好地网、好地研究院主办的2019长三角土地展，将在上海跨国采购会展中心正式启幕！

届时，将为开发商朋友深入解读长江三角洲区域一体化发展战略背景下的投资机遇，并且继续提供干货，包括供地计划发布、长三角投资地图、行情研判的专题报告等。

同时，将继续为政府及做地单位提供推广交流的平台，供地方可在展会上开展区域品牌宣传、推介即将上市的好地块。

除此之外，我们还将在现场举办好地沙龙、研讨会等互动节目，就目前市场上热点的问题进行行业探讨，理清下阶段的市场走势。

5月28日，上海，诚邀有拿地意向的房企与会交流；诚邀有土地推广意向的供地方参展交流。