好地网10月11日消息（研究员 颜景椿）日前，在浙江省“十四五”的重点交通工程：杭州机场高铁，即铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程迎来新进展，项目先行工程初步设计获省发改委批复。

这是项目技术前期工作取得的节点性突破，先行工程长10.71公里，包含萧山机场东西隧道及部分桥梁工程，概算约38亿元。

预计2025年，杭州机场高铁就将全线建成，届时，萧山机场将在联通3条地铁（机场轨道快线还在建设中）的基础上，成为联通地铁、高铁“双铁”的重量级综合交通枢纽。

杭州机场高铁线路正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州市钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站，并设杭州南站至萧山机场联络线。

线路全长约84.9公里，设计时速350公里，新建海宁南、钱塘站和萧山机场站，改扩建桐乡站。

未来的萧山机场，将拥有高铁、3条地铁（1号线、7号线、机场轨道快线），集结高铁、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式，形成真正的“空铁联运”格局，枢纽能级大大增强。

此外，机场高铁建成后，衔接嘉兴、杭州、绍兴三城，虽然长度不到100公里，却可通过嘉兴、绍兴两地的枢纽将萧山机场的辐射范围扩展至整个长三角。

如线路起点桐乡站未来就规划接入沪乍杭高铁和沪杭城际，终点绍兴北站与杭绍台高铁接轨，未来机场高铁将为上海、台州等地的人民带来一条通往机场的快捷通道。