文/好地研究院 褚海燕

7月24日，中共嘉兴市委办公室、嘉兴市人民政府办公室印发的《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区行动计划（2017—2020年）》（以下简称《计划》），从交通、公共服务、产业、创新、人才、政策、规划、机制方面与上海接轨。

该项计划的发布，对嘉兴而言意义深远，也为嘉兴城市及房地产市场发展带来新的机遇。好地研究院对三年行动计划进行了解读。

今天，对交通接轨的层面进行分析：

关于积极推动交通体系沪嘉一体化，三年行动计划指出：实施铁路轨道对接上海“233”工程，着力建成“半小时高铁圈、一小时通勤圈”，力争实现县域高铁全覆盖。

关于铁路轨道“233”工程，解读为：

2条铁路：沪乍杭，通苏嘉

3项通勤对接工程:

（1）利用沪杭铁路开行嘉兴至松江通勤客车，争取向上海南站延伸

（2）规划嘉善至松江轻轨

（3）谋划平湖连接上海金山支线轻轨

3大铁路站场：嘉兴南站改造扩容，嘉兴火车站改造升级，铁路货场迁建

新建2条上海都市圈区域铁路工程，力争基本建成沪乍杭铁路（嘉兴段），开工建设通苏嘉铁路，贯通沪杭高铁和沪苏湖高铁。

看点1：沪乍杭、通苏嘉铁路都有了时间表，2020年“基本建成沪乍杭铁路（嘉兴段），开工建设通苏嘉铁路”。

通苏嘉、沪苏湖、沪乍杭铁路走向图

积极谋划推进3项城际通勤对接工程，深化研究利用沪杭铁路开行嘉兴至松江通勤客车，争取向上海南站延伸；规划推进经松江至上海城际轨道交通工程；积极谋划平湖连接上海金山支线轨道交通工程。加快编制市域轨道交通近期建设规划，编制完成轨道交通与上海对接方案。

规划推进经松江至上海城际轨道交通工程

看点2：原文“规划推进经松江至上海城际轨道交通工程；积极谋划平湖连接上海金山支线轨道交通工程。”从嘉兴市地铁规划（征求意见稿）上看嘉善、独山港分别规划2条城轨至松江、金山。

改造完善3大铁路站场，强化嘉兴南站综合客运枢纽核心地位，进一步提升集铁路、轨道交通、公路、公交等各种交通方式“零距离换乘”能力，积极争取嘉兴南站改造扩容；围绕开行通勤客车要求，加快推进嘉兴火车站改造升级，完善设施，提升功能；争取启动铁路货场迁建，打造“公铁水空”多式联运物流平台，构建接轨上海货运大通道。

看点3：嘉兴南站要扩容，嘉兴火车站要改造，铁路货场迁建，以更好地构建接轨上海货运大通道。

除以上铁路轨道交通之外，还要加快推进嘉兴军民合用机场建设，确保如期建成启用，公路方面加快推进杭州湾跨海大桥北接线二期工程等项目，做好320国道改造线位方案研究等工作。公交方面，与上海毗邻区域公交常态化运营，2017年新开通2条（含）以上，合力推进新能源汽车分时租赁项目，提升公交区域一体化水平。

看点4：与上海毗邻区域公交常态化运营，2017年新开通2条（含）以上公交线路，平湖、嘉善必然是先行区域。

移动信息港建设方面，重点争取与上海国家级互联网骨干网络实现直通，推动电话、宽带、移动网络互通共用，积极推进骨干网、城域网、接入网等升级改造，加快下一代互联网（IPv6）、5G应用试点、云计算等部署建设，争取设立互联网国际出口专用通道，打造上海都市圈一流“信息高速公路”。

看点5：其实早在今年5月嘉兴就可以使用上海021区号，未来021号码在嘉兴将会是常态，极大拉动与上海心理距离。