备受海宁人关注的杭州至海宁城际铁路项目今天终于迎来一个重磅好消息！省交通投资集团与海宁今天成功签署“杭州至海宁城际铁路项目战略合作框架协议”！

    战略合作框架协议的签订将给海宁带来什么？

杭州至海宁城际铁路战略合作框架协议的签约是我市经济社会发展中的一件大事，作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，对于海宁更好地实施融杭接沪战略，完善综合交通网络、促进产业发展、改善城市面貌，加速融入杭州都市经济圈，加快沿线小城市建设和城镇化布局具有非常重要的战略意义。

　　省交通集团是浙江省规模最大、实力最强的省级交通类国有大型企业，是全省综合交通网络建设的主力军，拥有雄厚的资本实力，优质的融资平台，丰富的PPP项目运作经验和优秀的城际铁路项目融资、建设、管运专业团队。

　　杭州至海宁城际铁路必将成为全省PPP示范项目。杭州至海宁城际铁路共设站12座：余杭高铁站→许村镇站→海宁高铁站→长安镇站→周王庙镇站→盐官镇站→桐九公路站(预留)→斜桥镇站→皮革城站→海昌路站→浙大国际学院站→碧云站。

　　整条线路呈斜线状，沿线经过杭州余杭区和海宁市许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区。

　　这样一看，大家可能还不知道，是否经过自己家门口，那么详细版的来了。

　　杭州至海宁城际铁路项目起于杭州余杭高铁站，与已建成的地铁1号线临平支线(远期为9号线)换乘，线路出站后经由规划联杭路→人民大道→海宁高铁站→下穿沪杭高铁→青年路→海宁西连接线→长安路→周王庙镇→上跨南排河→观潮大道→硖许公路→海州西路进入海宁市主城区，经中国皮革城后沿海州东路至08省道，设终点站碧云站。

　　线路总长约47.722km，平均站间距约4.28km，其中地下车站5座，高架站7座(其中1座为预留站)。

　　项目计划于2016年底正式开工，建设周期为四年，2020年底建成通车。项目工可概算总投资约为136.11亿元。记者从市重点办了解到，目前该项目还处于工可阶段，到正式施工时站点具体地点等或有微调。

　　“杭州-海宁城际铁路”项目将为海宁人的出行带来根本性的变化！简单而言就是：直达运行，换乘方便。25分钟到余杭地铁站，1小时进杭州主城区，18分钟到海宁高铁西站，真正把高铁引入海宁主城区。

　　都市圈同城效应

　　杭州都市经济圈以杭州市区为中心，湖州、嘉兴和绍兴三市市区为副中心，杭州市域5县市及德清、安吉、海宁、桐乡、绍兴、诸暨等杭州相邻6县市为紧密层，呈现以杭州市区为中心，杭宁、杭沪、杭甬、杭金衢高速公路以及104、320国道主要交通走廊为轴线的圈层状结构，成为全省高新技术研究开发与产业化的核心区域、高附加值传统优势产业发展的枢纽区域。

　　规划的区域总面积34585平方公里，面积约占长三角区域的三分之一。

　　城际铁路优点

　　和其他交通方式相比，城际铁路快速、舒适、便捷、安全，可吸引休闲旅游和探亲访友客流，提高商务办公效率，能更好地满足小康社会旅客对运输质量的多层次需求。

　　城际铁路还有一个优点，就是环保，由于采用电力，基本没有废气污染，对日益阴霾的城市来说，无疑是最绿色的一种交通方式。

　　杭州都市圈4条城际铁路

　　2014年12月，备受期待的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意。这意味着，包括杭州至海宁城际铁路线在内的全省都市圈11条城际铁路线，终于“落地”了，海宁融入杭州都市圈又翻开了新的一页。

　　这11条城际铁路，分散在杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群以及以金华、义乌等为核心的浙中城市群。

　　其中，杭州都市圈获得的份额最多，共有4条城际铁路：包含了之前备受关注的杭富线(杭州-富阳)、杭临线(杭州-临安)、杭州到海宁的城际线和杭州到绍兴柯桥的城际线。

　　宁波都市圈3条：宁波到余慈(余姚、慈溪，有一段利用既有萧甬铁路)的城际线、宁波到慈溪的城际线、宁波至奉化的城际线。

　　台州地区2条：S1线(头门港北至温岭)和S2线(临海至新台州机场)。

　　金华地区2条：金华至义乌至东阳横店的城际线，义乌至义乌火车站城际线。

　　坐等城际铁路！一天之内，尽享“双城”生活！