一、苏州新客运西站即将启用

（6月17日），据头条苏州消息，位于长江路和金山东路的新汽车西站将于6月25日正式启用。当天起，汽车客运总站将对苏州汽车南、北两站及吴中站的部分班线站点作出调整。同时，设立城市候机楼，还将增开机场班线，班车直达上海虹桥机场、浦东机场以及苏南硕放机场。

作为苏州市区最大的汽车站，汽车西站地下2层，地上5层，未来，这里将集长途汽车站、轨交站、有轨电车站、公交总站、城市候机楼、汽车停车场、游客中心为一体，承担起更多的任务。

6大亮点

1.升级为一级客运站

原来新区客运站为二级车站，苏州客运西站综合枢纽将升级为与苏州汽车北站、南门汽车站同级的一级车站。

地面北区东半侧为长途汽车站，设计为日发送旅客15000人次的一级客运站，设有21个售票窗口、15个检票口。主要功能有长途售票、候车、到达、旅游集散、虚拟空港和部分办公，可停放车辆159辆。

2.轨道交通1号线、3号线

轨道交通1号线位于基地东侧长江路，规划轨道交通3号线穿越基地与1号线在苏州乐园站换乘，并在地块东南角设有出站口。

3.有轨电车1号线

高新区有轨电车1号线位于南侧金山路，在地块中部设有出入口；地块南侧是苏州乐园，东南角为大型城市综合体狮山广场，东北角为商业中心绿宝广场。

六月中旬汽车西站启用后，交通部门还将对长途班车进行线网优化。把汽车南站和汽车北站部分班线，迁移到汽车西站。配合汽车西站启用，汽车南站西侧新建的换乘枢纽楼，也将同期启用。

4.设置约18条公交线路始发

地面北区西半侧一层为公交到达、停放和候车区，设置约18条公交线路始发。二层为长途班车及公交停车位。

5.综合性城市候机楼

据了解，目前辐射到苏州的周边机场将有可能在客运西站设立“综合性城市候机楼”，开通“空巴”，涵盖苏南机场、浦东机场、虹桥机场。

6.社会停车场可停放1400辆汽车

根据规划，整个项目建筑按功能分为南、北两个区域。南区地下1层至5层为商业中心，北区为客运功能。北区地下一层为社会停车区域，可采用机械设备停放机动车1400辆。

从建筑体量来看，客运西站相当于目前客运南站和客运北站的总和。未来市民可通过地下一层，实现公交、轨交、有轨电车、出租车和长途班车五种交通工具的换乘，预计每天客流发送量将达1.5万人次左右。

在西站的东侧和南侧，都有可供人员进出的通道。在西站南侧，分别建有跟轨交、有轨电车进行换乘的专用出入口。在西站地下一楼，还建有专门的通道，连接乘轨交、有轨电车与公交车、出租车的地方。

此外，苏州客运西站综合枢纽将不仅是苏州中心城区最大的运贸综合体，也是狮山路商贸板块又一座商业综合体。苏州客运西站综合枢纽商业部分狮山石路生活广场的招商工作早前也已经在同步进行了。

二、昆山建中国最大电影城，预计明年完工

日前，花桥梦世界电影文化博览园明星体验中心盛大开幕。花桥梦世界是花桥经济开发区近年来引进的一个重要文化旅游项目，也是国内第一个正在研发虚拟电影的主题乐园，未来将打造成为中国最大电影城。副市长汤土云出席开幕仪式。

花桥梦世界以电影为主题，总投资20亿元人民币，由网尚世界（北京）数字电影文化发展有限公司100%控股，项目建成后由香港上市公司中国数码文化集团整体运营。

项目建设规模约35万平方米，建设内容包括iGreen5D飞天影院、5D儿童影院、5D探险影院、同步影院、古堡影城与500个私人影厅，以及明星会所、SOHO办公室、酒店及配套商业等，可满足所有消费者游、食、住、购、乐全方位需求，项目预计在2017年底建成。

花桥梦世界将建成中国最大电影城，共将建成520块电影屏幕，可播放超过1万部电影，并集成球幕动感飞行影院、同步影院与会所型点播影院等，建成投运后预计每年客群流量可达1000万人次左右。

据悉，此次开幕的梦世界明星体验中心是花桥梦世界的其中一个项目。梦世界明星体验中心内包含了魔杰电竞馆、中韩明星学校、VR体验馆、舞食餐厅、北京网尚数字院线等丰富的内容业态。在当天的开幕仪式上，这些品牌公司均现场签署了入驻协议。

三、狮山路综合改造

（6月13日），据头条苏州消息总长约2.3公里的狮山桥路段终于要行大改造啦。

• 综合改造计划2016年5月份开工建设，预计竣工时间2017年9月底。

• 对狮山桥全线范围的市政道路及其周边辅路进行全面综合改造提升。

• 改造期间，实行半幅半幅通行，保证机动车双向四车道通行规模，两侧人非通行不中断。

据悉，经过此次16个月的改造后，狮山路将更加时尚美观，而且道路通行能力大大增强、道路功能更加多元。

改造亮点1    “四变六”促进多交通方式的无缝对接。

建设部门将在狮山桥两侧各新建一条8.5米宽的慢行桥。其中，非机动车车道宽4.5米，人行道板宽4米，并略高于非机动车车道，让行人、非机动车驾驶人安全地各行其道。

两条慢行桥建成投用后，现有的狮山大桥将全部改为机动车道，市政道路四车道扩为六车道、增设公交专用道，开展运河拓宽以及运河路东侧环路工程建设；新增、优化公交停靠站和公共自行车布局，结合轨道交通、有轨电车设置，实线多种交通方式的无缝换乘。

另外，狮山路周边道路玉山路和金山东路等也将扩容改造，例如玉山路滨河路以西目前的双向两车道将调整为双向四车道，竹园路西环路交叉口将开辟南往西左转车道，等等。

改造亮点2    地下通道打造立体式交通格局，更安全！

　　在狮山路与滨河路交叉口、狮山路与塔园路交叉口，综合改造工程将各修建一条地下人行通道，实现人车分流，提高通行安全和效率。

运河路/狮山路路口下方，将建设一个机动车下穿通道，运河路下方的直行车辆将不再需要等红灯。

金鹰对接索山公园地下通道，让市民休闲购物更安全！

尤其值得关注的是，狮山路与滨河路交叉口的地下人行通道将直接连接地铁1号线玉山路站，并且还将在通道旁修建人防地下停车场，为社会提供近300个停车位，缓解狮山路停车难的老问题。

改造亮点3    道路功能高效多元，提升公共服务能力。

综合改造工程还将重点对狮山路主线服役多年的老旧雨污水、自来水、供电、通讯、有线电视等地下道路管线进行更换改造和扩容。此外，改造工程将重点改造提升狮山路沿线小广场、绿化、景观，未来的狮山路将更加美观、时尚。

相信一年多以后的狮山路，将再也不知堵为何物，而且上班路也是“嗖嗖”的，行走地豁然开朗。

四、星港街隧道预计今年年底贯通

星港街隧道北起苏慕路南侧，向南下穿现代大道、三星河、苏绣路、上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地，项目全长约1560米。

该工程包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程。

其中现代大道下穿立交将沿现代大道中心线布置，全长420米。建成后的隧道和下穿立交为双向四车道。另外，还将开设7条单行车道联通苏州中心地下车库。

苏州轨道交通3号线与1号线交汇的东方之门站位于星港街道路下方，为地下三层岛式车站，主体结构长162米，站台宽14米，基坑深度约23米，总建筑面积约18000平方米；金鸡湖西站-东方之门站-现代大道站两区间与车站工程同步设计。

根据规划，该工程建成后的另一大亮点就是星港街上方南、北两座过街景观天桥。据了解，南桥将跨星港街展开分支分别至路东湖滨新天地与湖滨公园，北桥则跨星港街展开分支至香樟林。

建成后，星港街、现代大道区域将形成三层立体交通的格局，其中包括星港街路面交通道路、星港街隧道及现代大道下穿立交工程、轨道交通。也就是说，不需要停靠星港街、现代大道相关路段的车辆就可以走隧道，这将提升道路交通、过境交通的效率。