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好地网3月4日讯 近日，上海2024年全市重大工程项目公布，共191项正式项目，主要涉及科创产业、社会民生、生态文明建设、城市基础设施、城乡融合与乡村振兴五大领域。
其中，计划建成项目25项，在建156项，新开工10项。
不少重点交通项目都将迎来新进展，包括机场联络线先行开通段预计年底通车、沪苏湖上海段正线计划年底开通运营、轨道交通17号线西延伸（东方绿舟站-西岑站）年底前通车……
机场联络线先行开通段
——预计2024年底通车
上海首条新建市域铁路机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。
建成目标
预计2024年底先行开通段通车。虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
目前进度
机场联络线全线主体结构已基本完成。预计今年一季度将完成轨道工程铺设作业，二季度将完成单系统调试，三季度将完成联调联试工作，年内先期开通段具备满足初期运营条件。
沪苏湖上海段正线
——计划2024年底开通运营
新建上海经苏州至湖州铁路位于上海市西部，江苏省南部，浙江省北部，横穿长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。正线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州等7座车站，代建湖州东站1座车站。上海段正线长度约64公里，2020年8月1日开工建设。
建成目标
上海段计划2024年底开通运营。项目的建成对于共建轨道上的长三角、助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
目前进度
沪昆还建已开通运营，沪苏湖正线、沪昆改线路基正在进行施工，桥梁施工、铺轨作业正在进行中。练塘站计划今年上半年建成，松江南站计划11月底前联调联试。
站房六标松江南站工点
轨道交通17号线西延伸(东方绿舟站-西岑站)
——2024年底前通车
17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。
建成目标
计划2024年底前通车。通车后，将方便青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行，为华为研发基地、西岑科创中心提供极大的交通便利，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角示范区一体化高质量发展。
目前进度
项目主体结构已全线贯通，装修、铺轨及“四电”等专业工程已全面开始施工，预计2024年底可开通初期运营。
北横通道东段
——2024年上半年主线具备通车条件
北横通道工程西起中环北虹路立交，东至周家嘴路内江路交叉口，全长19.1公里，以文安路为界划分为东西两段。其中西段工程长约10.9公里，已于2021年6月18日顺利通车。东段工程长约8.2公里，其中隆昌路下立交已于2020年7月31日顺利通车，在建主线隧道长约6.9公里。
建成目标
计划2024年上半年东段主线具备通车条件。北横通道东段主线通车后，标志着北横通道实现主线全线贯通，将进一步改善沿线交通出行环境，缓解区域道路通行压力，为沿线区域与虹桥枢纽间提供一条新的快速通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域一体城际交通网。此外，北横通道对沿线苏州河北的长风生态商务区、曹家渡商圈、新客站、苏河湾、北外滩等重点发展地区有着很大的带动作用，对于连接虹桥、浦东两大机场，服务长三角经济带的发展，都具有重大意义。
目前进度
东段主体结构全部完成，正在进行机电安装、装饰工程，即将启动各类验收工作。
银都路越江隧道
——2024年底前基本建成
项目西起徐汇区景东路-银都路交叉口，东至闵行区浦锦路-芦恒路交叉口，全长约3.8公里，包括主线隧道和地面道路。主线隧道长2.71公里，由浦西明挖段（692米）、盾构段（1170米）、浦东明挖段（848米）组成。其中主线隧道设计为双管双层双向8车道布置，设计车速60公里/小时。盾构段隧道设计外径为15米，采用一台15.43米的超大直径泥水平衡盾构机掘进。
建成目标
计划2024年底前基本建成。项目是上海市南部近郊地区的东西向重要通道，连通徐汇区、闵行区、浦东新区三区。项目建设对完善上海市路网体系，推进郊区城镇化建设，缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力具有重要意义。
目前进度
主线隧道已双线贯通，正在进行主体结构施工和机电安装。
附：2024年上海市重大建设项目清单
来源：上海发布、市住建委
