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好地网5月30日消息（研究员 孙航海）近日，《宁波市北仑区分区国土空间总体规划（2021-2035年）》（公众征求意见稿）公开公示。
北仑位于宁波市东部滨海区域，区境三面环海，经金塘水道、峙头洋、佛渡水道与舟山相邻；南邻象山港与象山县相望；西南与鄞州区相接；西北濒甬江，与镇海区相依。
一、规划范围和期限
规划范围：北仑区行政区下辖11个街道。
规划期限：2021-2035年，规划基期为2020年，近期为2025年，远景展望至2050年。
规划至2035年北仑区常住人口100万人，城镇化率90%。
二、目标定位
（1）发展定位
发展愿景：打造“现代化滨海大都市高能门户区”。
分四个功能定位，分别是：世界一流强港核心功能区，高水平开放合作引领区，临港智造高质量发展样板区和滨海生态宜居幸福示范区。
（2）分阶段目标
至2025年：加快港产城文融合发展，打造长三角开放发展标杆地，成为全国先进制造业示范基地。
至2035年：基本建成中国式现代化港城示范区、全国大城市一流强区、全球先进制造业基地样板区、共同富裕先行示范区。
至2050年：成为繁荣富裕、文明和谐、绿色低碳、开放包容的国际滨海港城。
（3）发展策略
开放引领战略：立足北仑区坐拥世界大港、自贸区平台和国家级开发区等开发开放先行优势，积极融入长三角一体化，打造甬舟合作先行区，成为国内国际双循环战略支点，全球先进制业基地。
港城协同战略：全力打造世界一流强港，锻造硬核力量。探索港产城文融合发展的新模式，合理布局港产城空间；优化港口集疏运体系，完善港后配套设施；培育高端航运服务和现代物流，发展高附加值的港口服务。
智造高地战略：推动制造业高质量发展，加强产业链和创新链双链融合，主要依托甬江科创区平台联动北仑各产业园区，推动“制造”到“智造”的产业升级转型。
幸福宜居战略：保护生态空间，构建丰富多样的公园休闲空间；完善公共服务配套，构建全龄友好城区；提供多元化居住产品，满足不同人群的需求；保护历史文化资源，凸显港城文化特色。
三、国土空间格局
（1）区域联动发展
深度融入上海大都市圈，打造世界一流港口群：
加强宁波舟山港与上海大都市圈港口群合作交流，积极提高现代航运服务能级，为世界一流港口群建设提供服务和支撑。
推动宁波都市圈建设，公建甬舟合作先行区：
推动梅山与六横、佛渡及周边海域的跨界协同，强化港航功能、制造产业一体化发展，建立能源保障、生态环境保护、公共服务设施共享等方面的长效合作机制。
加强毗邻地协同发展，共塑宁波大都市格局：
联动镇海区，打造世界一流科创策源中心的甬江科创区，联动鄞州、宁海、象山等沿象山港区域打造生态海湾公园、海洋经济创新高地的蓝色港湾。
（2）全域空间格局：
规划构建“一区四片、两轴联动”的总体格局。
一区：即九峰山-灵峰山生态区。
四片：即甬江科创区北仑片、北仑主城片、梅山湾片、临港产业片。
两轴：即甬江科技创新发展轴、梅山湾海洋经济发展轴。
（3）城镇空间
1城镇空间格局
构建“三主两副四片区”的城镇开发格局。
三主：即城市级中心，包括甬江科创中心、城市综合中心、梅山湾科贸中心，承担区域的综合服务功能。
两副：即片区级中心，包括柴桥、大锲综合服务中心，承担所在片区的公共服务功能及产业升级辐射功能。
四片区：甬江科创区北仑片、北仑主城片、梅山湾片、临港产业片，承担辖区特色战略功能。
2产业空间布局
立足北仑区开放引领优势和产业基础，优化产业空间布局，保障制造业发展空间，推进先进制造业与现代服务业双轮驱动发展。
3城市更新空间
北仑区以建设“中国式现代化港城示范区”为目标，全面提升城乡建设品质。重点聚焦城中村整治提升，加快低效工业区块更新改造，有序推进“两场一仓”整治，实现重要滨水绿道贯通。
四、综合交通体系
构建区域互联、高效便捷的对外交通体系。通过完善高速公路、铁路等网络，提供高效便捷的对外交通服务。
构建客货有序、港城协同的疏港交通体系。规划建设高效衔接、客货相对分离的公路疏港交通体系，发展多式联运，提高海铁联运、水水中转水平，完善港口后方配套设施，推动港城和谐发展。
构建内畅外达、绿色低碳的城市交通体系。打造以轨道交通为骨干、地面公交广泛覆盖、其他公交方式为补充的公交体系，为市民提供高品质公共交通服务。
构建舒适多元、人本融合的慢行交通体系。依托山、河、江、海等自然资源优势，打造高品质城市绿道系统。完善慢行设施，形成与其他交通方式一体化衔接的网络。
